J型径向爪式弹性联轴器是我公司在吸收国外同类产品先进技术的基础上，开发研制的一种适用于输送设备的新型联轴器。

J型径向爪式弹性联轴器的特点

1）弹性体选用高弹性和高韧性高分子材料，能有效地减少运行过程中产生的振动和冲击，防止噪声；

2）弹性体径向布置，轴向、径向、角向误差的允许范围较大，便于对中安装；

3）联轴器工作时，弹性体受挤压，其可靠性和安全性高；

4）弹性体拆装非常方便，不需移动联轴器半体即可用手取出；

5）传递扭矩大，可达780KNm；

6）可增加制动盘用于使用制动器的场合。

J型径向爪式弹性联轴器结构

1）JLCC型双边可拆标准轴套联轴器：两边的径向爪式联接盘通过螺栓与两端的联轴器半体联接，可拆卸。联轴器轴套（半体）为标准系列。

2）JLCC-1双边可拆长轴套联轴器：两边的径向爪式联接盘通过螺栓与两端的联轴器半体联接，可拆卸。联轴器轴套（半体）为长系列。

3）JLCCS双边可拆单内轴套联轴器：两边的径向爪式联接盘通过螺栓与两端的联轴器半体联接，可拆卸。联轴器的一个轴套（半体）向中间延伸一定长度。

4）JLCCS-P双边可拆单内轴套和制动盘联轴器：两边的径向爪式联接盘通过螺栓与两端的联轴器半体联接，可拆卸。联轴器的一个轴套（半体）向中间延伸一定长度，另配有制动盘，应用于有制动器的场合。

5）JLCCSS双边可拆双内轴套联轴器：两边的径向爪式联接盘通过螺栓与两端的联轴器半体联接，可拆卸。联轴器的二个轴套（半体）向中间延伸一定长度。

6）JL整体式超大扭矩联轴器：两边的径向爪式联接盘与两半体为整体结构，不可拆卸。弹性体可在不移动联轴器半体的情况下方便地取出。

7）JLC单边可拆标准轴套联轴器：一边的径向爪式联接盘通过螺栓与一端的联轴器半体联接，可拆卸。联轴器轴套（半体）为标准系列。

8）JLC-1单边可拆长轴套联轴器：一边的径向爪式联接盘通过螺栓与一端的联轴器半体联接，可拆卸。联轴器轴套（半体）为长系列。

9）JLCS单边可拆单内轴套联轴器：一边的径向爪式联接盘通过螺栓与一端的联轴器半体联接，可拆卸。联轴器的一个轴套（半体）向中间延伸一定长度。

J型径向爪式弹性联轴器选型方法

J型径向爪式弹性联轴器根据以下方法进行初步选型计算。

设备额定扭矩选型：

T_n  = 9550· P/n                                                                          (1)

T_n  = 设备额定扭矩 [Nm]

P   = 设备输出功率[kW]

n = 联轴器转速[rpm]

如果联轴器只承受额定扭矩载荷，采用下述公式：

T  > T_n·S_t                                                                                                                       (2)

T = 联轴器额定扭矩[N·m]

T_n = 设备额定扭矩，公式（1）     [N·m]

S_t = 联轴器温度系数，表2

校核联轴器最大扭矩

如果联轴器承受冲击扭矩载荷，采用下述公式计算最大扭矩：

T_max=S_t·（T_S·S_q+T_n）                                                                        (3)

T_max - 联轴器最大扭矩[N·m]

T_S- 联轴器最大瞬时扭矩[N·m]

公式（6）或（7）

S_t － 温度系数，表2

S_q － 启动频率系数，表3

启动时控制冲击

T_max≥T_S·S_t·S_q                                                                                                                (4)

如果异步电机直接按照极限扭矩进行启动，需要校核联轴器的最大扭矩：

一般情况按以下公式估算最大瞬时扭矩：

T_ZS=（2 ~ 3）·T_n                                                                                                        (5)

如果输入端产生最大瞬时扭矩T_S：

T_S = T_ZS·1/(m+1)·S_C                                                                     (6)

如果输出端产生最大瞬时扭矩T_S：

T_S = T_CS·m/(m+1)·S_C                                                                                                                              (7)

T_S  －  联轴器最大瞬时扭矩 [N·m]

T_ZS  － 主动端最大瞬时扭矩 [N·m]

（如电机启动时） 

T_CS  －从动端最大瞬时扭矩 [N·m]

（如电机短路）

m － J_Z/J_C  主动、从动端转动惯量比

S_C － 冲击载荷系数，表4

联轴器选型校核：

1.校核联轴器轴孔是否匹配；

2.校核联轴器轴孔配合是否满足传递扭矩要求，必要时选用长轴套（如采用 JLCC-1型）。

3.校核许用转速，如果圆周线速度超过22m/s，本公司建议进行动平衡。

表1联轴器额定扭矩T和最大扭矩T_max

表2  温度系数S_t  

表3  启动频率系数S_q

表4  冲击载荷系数SC